Questions fréquentes

PZO combine deux outils complémentaires. L'app mobile pour les chemins forestiers (camionneurs, opérateurs, équipes terrain) : signalement automatique de position, alertes vocales de proximité, signalements de danger. Le tableau de bord web pour les gestionnaires : supervision temps réel, partage de calques et documents, historique et exports. Aucun équipement supplémentaire — un téléphone pour le terrain, un navigateur pour le bureau.

Un partage de position montre un point sur une carte à un instant donné. PZO permet de superviser une équipe ou une flotte dans la durée : carte en temps réel, alertes de proximité, historique des trajets, signalements d'incidents et détection d'anomalies. C'est un outil de coordination, pas juste un GPS.

Oui, grâce à la connexion satellite. Là où il n'y a plus de réseau cellulaire, PZO fonctionne par satellite avec l'option Rogers Satellite, dès que le téléphone accroche le satellite. Il faut un téléphone compatible récent, sans antenne ni matériel en plus. La disponibilité dépend de votre appareil et de votre forfait Rogers.

Non. PZO fonctionne avec n'importe quelle connexion internet (Wi-Fi ou cellulaire). L'option satellite Rogers (direct-to-mobile) est un complément optionnel, compatible (démontré sur le terrain), pour les zones sans couverture cellulaire — utile pour les opérations en forêt, en montagne ou dans les régions éloignées. Cette connexion satellite passe par un smartphone compatible récent (et non en partage de connexion). Sans cette option, PZO reste pleinement fonctionnel partout où vous avez du réseau cellulaire. Et si votre véhicule est déjà équipé d'une antenne Starlink, PZO l'utilise directement comme une connexion Wi-Fi : pas besoin de l'option Rogers, et vous pouvez même utiliser une tablette munie d'un GPS.

Oui, si la tablette a une connexion Internet (par exemple le Wi-Fi d'une antenne Starlink à bord du véhicule) et un GPS. Attention : les iPad Wi-Fi et certaines tablettes Android « Wi-Fi seulement » n'ont pas de GPS ; en forêt, elles ne peuvent pas situer le véhicule. Choisissez un modèle muni d'un GPS (sur iPad, un modèle cellulaire). L'option satellite directe de Rogers, elle, est réservée aux téléphones compatibles.

La connexion satellite Rogers s'active sur un smartphone compatible récent (elle ne fonctionne pas en partage de connexion). Si vous n'êtes pas client Rogers, il faut un téléphone déverrouillé : vous gardez votre forfait actuel et ajoutez l'eSIM Rogers Satellite. Rogers explique chaque étape selon votre téléphone : télécharger l'eSIM (avec une connexion Wi-Fi ou cellulaire), la choisir pour les données cellulaires, puis activer la permutation automatique des données. La disponibilité dépend de votre forfait et de votre modèle de téléphone — vérifiez la compatibilité auprès de Rogers. Ces étapes activent la connexion satellite Rogers de votre téléphone (au niveau de l'opérateur) ; le fonctionnement de PZO directement sur ce satellite est démontré sur le terrain et dépend de l'appareil, de l'OS et du forfait. Tutoriel complet : https://www.rogers.com/fr/soutien/mobilite/comment-configurer-votre-esim-avec-le-service-connexion-satellite-de-rogers

Oui, gratuitement et pour tous. PZO superpose sur la carte deux calques officiels, mis à jour automatiquement. Les feux de forêt actifs apparaissent en marqueurs rouges (icône flamme, source : ministère des Ressources naturelles et des Forêts du Québec). Les secteurs où l'accès et la circulation en forêt sont interdits en période de risque d'incendie — les zones ICAF — apparaissent en rouge (source : ministère de la Sécurité publique du Québec). Ce sont des couches d'information passives : elles n'émettent aucune alerte vocale, elles vous montrent simplement où sont les feux et les secteurs interdits, avant comme pendant vos déplacements. Hors saison des feux, il n'y a normalement aucune zone affichée.

Non. La visibilité dans PZO est contrôlée : chaque utilisateur n'est visible que par son organisation ou des personnes explicitement autorisées. Il n'y a pas de visibilité globale par défaut. C'est le serveur qui impose les règles, pas le téléphone.

Oui. PZO cloisonne la visibilité par organisation : vos véhicules et vos membres n'apparaissent sur la carte que pour les personnes autorisées de votre entreprise, sauf si un membre choisit lui-même « Tout le monde » ou autorise un autre gestionnaire dans son app. Seule exception, voulue : les alertes de proximité. Un conducteur d'une autre entreprise qui approche entend qu'un de vos véhicules arrive et le voit dans sa liste des véhicules proches (son type, et son nom s'il en a un), sans voir votre flotte sur sa carte.

Par défaut, la carte du tableau de bord montre votre organisation et la Communauté : les utilisateurs PZO publics autour de vous, comme ceux qui ont choisi « Tout le monde » dans l'app. Utile pour la coordination entre équipes différentes sur un même chantier ou pour repérer les utilisateurs publics à proximité. La bascule « Mon organisation / Communauté (Public) », sur la carte, permet de n'afficher que votre organisation ; votre choix est mémorisé.

L'adoption dépend beaucoup du cadre. PZO est présenté comme un outil de coordination et de sécurité, avec des règles claires sur qui voit qui. C'est aussi un outil pour eux : savoir qu'on les voit, qu'on peut réagir s'ils ne répondent plus, et entendre à l'avance qui arrive en face sur un chemin étroit.

Toutes les communications sont chiffrées (HTTPS/TLS). Les données sont hébergées sur des serveurs sécurisés au Canada. Les mots de passe sont protégés par bcrypt. Les positions GPS détaillées sont conservées 30 jours, quel que soit le plan, puis supprimées (le tracé simplifié des trajets, lui, reste) ; avec le plan Pro, vous pouvez les exporter pendant ce délai.

Deux offres. Gratuit : app mobile avec position en temps réel, alertes de proximité et signalements de danger — sans carte de crédit. Pro : 9,99 $ CAD par utilisateur/mois ou 99,99 $ CAD par utilisateur/an (2 mois offerts) ; le premier mois est offert. Le plan mensuel est sans engagement et annulable à tout moment ; le forfait annuel est réglé d'avance pour l'année. Le Pro inclut le tableau de bord web, la supervision d'équipe, l'historique des trajets, les exports, le partage de documents PDF, les points d'intérêt et toutes les fonctionnalités avancées. Tous les prix sont en dollars canadiens.

Oui. Le plan Pro commence par un mois offert (30 jours) dès la souscription. Vous accédez à toutes les fonctionnalités Pro pendant cette période. Aucun débit n'est effectué avant la fin de ce mois, et vous pouvez annuler d'ici là depuis votre tableau de bord : votre compte revient au plan Gratuit à la fin du mois offert, sans frais.

Non, aucune licence annuelle n'est obligatoire. Le plan mensuel (9,99$ CAD / utilisateur / mois) est sans engagement et annulable à tout moment depuis votre tableau de bord : vous réglez le mois en cours et l'accès s'arrête à la fin de la période, sans pénalité. Un forfait annuel optionnel (99,99$ CAD / utilisateur / an, 2 mois offerts) existe aussi — réglé d'avance, il couvre 12 mois.

Pas de pause pour l'instant, mais l'abonnement mensuel est sans engagement : annulez-le à la fin de la saison et réabonnez-vous à votre retour.

Absolument. PZO se facture par utilisateur, sans minimum : un entrepreneur seul à 9,99$/mois ou une flotte de 50 véhicules au même tarif unitaire. L'objectif est d'apporter de la valeur dès le premier utilisateur.

Non. Une app sur le téléphone pour le terrain, un tableau de bord web pour le gestionnaire. Vos opérateurs entrent un identifiant pour rejoindre votre organisation. Aucune infrastructure à installer. Vous pouvez commencer en quelques minutes.

Un téléphone avec une connexion internet. Pas besoin de boîtier GPS, de radio ou d'équipement supplémentaire. PZO est conçu pour les réseaux à faible bande passante et fonctionne sur la connexion satellite Rogers (direct-to-mobile) dans les zones sans couverture cellulaire (démontré sur le terrain) ; la disponibilité dépendra de l'appareil, du système d'exploitation et du forfait. Sur un véhicule équipé d'une antenne Starlink, PZO fonctionne comme avec toute connexion Internet (Wi-Fi) — ce qui est distinct d'une compatibilité direct-to-mobile Rogers.

Non. PZO fonctionne avec le téléphone que vous avez déjà — aucun accessoire ni équipement supplémentaire requis.

Le gestionnaire gagne une vision claire du terrain : qui est où, qui bouge, qui ne répond plus, où des incidents ont été signalés. Moins d'appels, moins d'incertitude, des décisions plus rapides.

Oui. Depuis le tableau de bord, vous pouvez importer des fichiers KML, GPX, Shapefile ou GeoJSON. Ces calques sont visibles par les véhicules de votre choix directement sur la carte de l'app mobile.

Oui. Le plan Pro inclut le partage de documents PDF depuis le tableau de bord vers les téléphones de vos membres. Sélectionnez les destinataires, téléversez le PDF, et chacun le retrouve dans l'app mobile : sur iPhone, il s'ouvre directement dans PZO ; sur Android, dans le lecteur PDF du téléphone. Pratique pour les fiches techniques, plans d'opération, instructions de sécurité ou bons de travail.

Demandez une démo ou contactez-nous. On évalue ensemble votre contexte et on vous oriente vers l'offre adaptée. PZO se juge en contexte réel — sur la coordination quotidienne, la visibilité terrain et la rapidité de réaction.

PZO affiche une heat map des chemins utilisés dans les dernières 24 à 48 heures. Plus la couleur est vive sur un segment, plus il a été emprunté récemment. À une fourche, vous voyez tout de suite quelle branche est active et laquelle est peut-être fermée — sans qu'on expose qui est passé ni à quelle heure. La couche Communauté (fréquentation anonymisée des autres usagers PZO) est incluse gratuitement ; la couche Équipe, limitée à vos propres véhicules, fait partie du plan Pro.