Née sur le terrain, pas dans un bureau.

PZO est conçu pour sécuriser les opérations en forêt, là où camionneurs, travailleurs forestiers, villégiateurs et bien d'autres partagent les mêmes chemins. Notre mission : rendre ces contextes aussi lisibles qu'un tableau de bord de bureau — pour les camionneurs et opérateurs comme pour les gestionnaires au bureau.

Ces chemins sont juste assez larges pour que deux véhicules se croisent, avec des fourches à voie unique où il faut s'arrêter pour laisser passer le véhicule d'en face. Pour se coordonner, on compte sur la radio. Pourtant, au Québec, les accidents routiers représentent 25 à 30 % des décès accidentels au travail et coûtent en moyenne 131 200 $ par lésion (IRSST, 2021). Sur des dizaines de milliers de kilomètres de chemins forestiers à voie unique, souvent sans réseau, ce risque est quotidien. Car la radio a ses failles : encore faut-il que le conducteur pense à signaler sa position — au bon kilomètre, au bon moment, sur le bon canal — et que les autres écoutent et soient à portée. Un signalement manqué et un conducteur peut se retrouver face à face avec un camion chargé dans un virage.

PZO, c'est une app mobile pour les opérateurs sur le terrain et un tableau de bord web pour les gestionnaires. Quand deux véhicules s'approchent, les conducteurs reçoivent une alerte vocale et visuelle — même hors couverture cellulaire, dès que le téléphone accroche le satellite.

Ce qui rend PZO utilisable là où le réseau s'arrête : la connexion satellite direct-to-mobile de Rogers, sur laquelle PZO fonctionne (démontré sur le terrain). Conçu pour que le téléphone se connecte aux satellites sans antenne ni matériel supplémentaire.

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